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    “一帶一路”構(gòu)想引起了國內(nèi)和相關(guān)國家、地區(qū)乃至全世界的高度關(guān)注和強烈共鳴。之所以産生如此巨大的效果,就在于這一宏偉構(gòu)想有著極其深遠的意義,蘊藏了無限的機遇。作爲金融中心、貿(mào)易中心和航運樞紐的香港,在國家推動“一帶一路”建設(shè)中可以發(fā)揮獨特優(yōu)勢,並由此獲得更大的發(fā)展機遇。

      中信銀行(國際)首席經(jīng)濟師廖群:發(fā)揮中心優(yōu)勢  當好聯(lián)通樞紐

  香港特別行政區(qū)特首梁振英先生與財政司司長曾俊華先生最近多次發(fā)表講話,認爲一帶一路是香港千載難逢的機遇,同時強調(diào)香港以其特有的優(yōu)勢和條件,可以在一帶一路中擔任樞紐角色。

  樞紐,即兩方或多方的聯(lián)通中心。其實,多年來,香港一直是內(nèi)地與世界往來的聯(lián)通中心。一帶一路本質(zhì)上就是中國與一帶一路沿線國家的聯(lián)通,香港應該順理成章且當仁不讓地在其中扮演聯(lián)通中心的角色。大而言之,香港可望成爲一帶一路戰(zhàn)略中的四大中心,即投資中心、融資中心、專業(yè)服務中心、運行支持中心。

  香港一直是一個對外投資中心,在海外的投資資産高達5萬億美元。首先,香港民間的資金實力很強,不乏擁有龐大資金的企業(yè)家。更重要的是,大部分的一帶一路資金將來自于內(nèi)地,而其中很多將通過香港投資出去。在此一個數(shù)據(jù)值得一提,即近年來內(nèi)地的對外直接投資(ODI)每年超過1000億美元,而其中近60%的投資目的地是香港。香港當然不能在本地吸收如此大的投資,實際上這些投資是投入設(shè)于香港的投資控股或管理公司,而最後通過這些投資控股或管理公司投向了國外。因而不難設(shè)想,內(nèi)地投入一帶一路的資金很多也將首先投入香港的投資控股或管理公司,然後再實際投向國外的一帶一路項目。如此,香港將順理成章地成爲一帶一路的一個投資中心。

  投資必然伴隨著融資。香港一直是內(nèi)地企業(yè)的融資中心,現(xiàn)在更有理由成爲一帶一路項目的融資中心。鑒于一帶一路項目的起步特性與基礎(chǔ)設(shè)施項目性質(zhì),初始階段需要的將是銀團貸款與債務融資。香港是亞洲的銀團貸款中心,香港銀行對于一帶一路的銀團貸款項目是很期待的,也是有足夠能力承擔的。債券發(fā)行特別是人民幣債券發(fā)行近年來在香港發(fā)展迅速,一帶一路項目多爲中國發(fā)起或主導,采購中國制造設(shè)備,將以人民幣計價,在香港發(fā)行人民幣債券融資將理所當然。一段時期後,部分一帶一路項目在建設(shè)過程中或完成後又可爭取在香港的股票市場上市。香港股票市場在亞洲最爲發(fā)達,今後必將成爲一帶一路項目持續(xù)融資的理想市場。

  一帶一路項目雖然大多投向發(fā)展中國家,但也是國際性投資,也將遵循國際標準。而國際標準需要具國際水平的專業(yè)服務來保證,包括國際法律及解決爭議服務,也包括保險及再保險,會計及審計,評級及項目評估,以及項目咨詢及管理等專業(yè)服務。香港有與國際接軌的法律制度與市場規(guī)則,又有嚴格的監(jiān)管,完善的法規(guī),專業(yè)的人才團隊,門類齊全的專業(yè)服務公司,自由流通的信息,中英兩文的語言環(huán)境等,這些都將保證爲一帶一路項目提供的各項專業(yè)服務達到國際標準。

  “一帶一路”還有賴于運行系統(tǒng)的有效支持。一是硬件運行網(wǎng)絡(luò)。香港是國際航運與物流中心,航運與物流網(wǎng)絡(luò)一直與國際接軌,必將爲“一帶一路”項目的順利運行作出貢獻。二是軟實力方面的人員交往與溝通。一個國際運行系統(tǒng)的有效性還取決于各國當事人之間交往與溝通的順暢及有效性。在這方面有必要強調(diào),香港在與世界的交往與溝通方面相對于內(nèi)地城市擁有很大的優(yōu)勢。


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